quarta-feira, 30 de novembro de 2011

Embratur publica diretrizes do programa Turismo Sem Limites

Foi publicada hoje, 30, no Diário Oficial, a portaria da Embratur que cria o programa Turismo Internacional sem Limites. O objetivo é divulgar, no exterior, destinos turísticos brasileiros adaptados às pessoas com deficiência. No início, o programa vai trazer turistas da América do Sul para conhecer a Estância Hidromineral de Socorro (SP), destino de turismo de aventura adaptado a pessoas com deficiência.

“Além de sua função social, há uma questão econômica. Na Europa, há um público potencial estimado de cerca de 80 milhões de pessoas para o chamado Turismo Acessível, ou seja, adaptado a pessoas com deficiência”, explica o presidente da Embratur, Flávio Dino.

A portaria, publicada hoje, estabelece prazo de 60 dias para a publicação de edital para contratação de empresa que fará primeiras viagens em 2012. A portaria estabelece que o programa depois se estenderá também para promoção junto a operadores de turismo e jornalistas para conhecer os produtos, serviços e destinos turísticos brasileiros que sejam acessíveis às pessoas com deficiência.

O programa também tem um efeito interno, segundo Dino. A divulgação da Estância Hidromineral de Socorro deve incentivar outras cidades a investir na adaptação de seus roteiros turísticos. “Precisamos lembrar também que, no ciclo de megaeventos, o Brasil irá sediar as Paraolimpíadas em 2016, o que exigirá a intensificação dos investimentos voltados à acessibilidade nos produtos, serviços e destinos turísticos”, explica o presidente.

O programa está alinhado às diretrizes do Plano Nacional dos Direitos das Pessoas com Deficiência, o Viver Sem Limites, lançado, no último dia 17, pela presidenta Dilma Rousseff. As diretorias da Embratur terão o prazo de 60 dias para adotarem iniciativas, em suas respectivas áreas, visando a execução do Programa

Fonte:Diario do Turismo

Petrobras é multada em R$84 milhões por omitir produção

A ANP (Agência Nacional do Petróleo) multou a Petrobras em R$ 84,5 milhões pelo repasse incorreto de informações da plataforma P-50, situada no campo de Albacora Leste, na bacia de Campos, informa reportagem de Cirilo Junior publicada na Folha desta quarta-feira.

Segundo o processo aberto pela agência, a estatal usou fatores não aprovados para fazer a medição da produção. Com isso, parte da quantidade de óleo extraído do campo, em operação desde 2006, não foi informada.

Estima-se que, no período de 14 meses, a Petrobras tenha deixado de informar a produção de 1,3 milhão de barris. Sem o registro dessa produção, um montante de royalties e demais tributos, não informado pela ANP, deixou de ser pago.

A Petrobras não se manifestou sobre a multa.

Foram aplicadas duas multas pelo mesmo procedimento, considerado ilegal pela agência. A primeira, de R$ 83 milhões, compreende o período de fevereiro de 2008 a fevereiro de 2009.

A Petrobras recorreu dessa decisão, e o processo deverá ser levado a nova apreciação da diretoria da ANP nas próximas semanas.

A outra multa, de R$ 1,5 milhão, referente a agosto de 2009, foi paga pela petroleira, com desconto de 30%.

Fonte: Site Folha.com

terça-feira, 29 de novembro de 2011

Reforma da Casa das Tulhas não agrada comerciantes

Comerciantes reclamam da reforma que é realizada na feira da Praia Grande, conhecida como Casa das Tulhas, no centro do bairro da Praia Grande. Iniciada em julho, com prazo previsto de conclusão para 90 dias, a obra, com valor estimado em R$ 441. 935. 74 (recursos da Prefeitura), segundo os feirantes, não contempla as principais reivindicações, que seriam individualização hidráulica (fossas e caixas de gordura) dos boxes.

Ficaram fora da obra também o sistema elétrico e o saneamento, que é antigo e não suporta mais a demanda crescente e o aumento do número de empreendimentos. Fazem parte da reforma apenas a troca do telhado, padronização de boxes e troca de acessórios de banheiros. O sistema de escoamento nunca teve mudanças.

Historicamente, a Casa das Tulhas foi o ponto central da atividade mercantil de São Luís, e sua administração sempre ficou sob responsabilidade dos comerciantes, não havendo interesse do poder público em cuidar de seu patrimônio arquitetônico. Quem mantém a feira em funcionamento é a Associação dos Feirantes da Casa das Tulhas, que, no entanto, não teve ingerência sobre a obra.

"Toda reforma feita na feira acontece sem a participação direta dos mais interessados, os feirantes. Se nós fôssemos consultados, a nossa casa estaria em outra situação", disse Raimundo Costa, feirante há mais de 40 anos.

O presidente da associação dos feirantes e professor de matemática, Maurício Sampaio Filho, questionou a obra. "Para uma obra ser realmente válida aqui, se faz necessária principalmente a solução do problema dos esgotos. São eles que estão matando a feira", frisou.

Além da reforma, outra questão tem criado polêmica entre os feirantes. Segundo eles, a Prefeitura de São Luís propôs uma intervenção disfarçada. Quer colocar um administrador que presida um conselho a ser formado pelos feirantes. Sem poder de veto e temendo a perda da autonomia, os comerciantes não estão dispostos a aceitar a proposta. Eles acreditam que pode trazer prejuízos e até falência.

A Prefeitura de São Luís foi procurada, mas não respondeu aos questionamentos até o fechamento desta edição.

Saiba mais

Construído em 1805, o prédio quadrilátero foi então batizado de Terreiro Público ou Casa de Feira. Em 1820, recebeu o atual nome oficial, Casa das Tulhas, ou simplesmente feirinha, como é mais conhecida pelos frequentadores. Seus boxes ocupam a parte central da edificação. Em suas alas, tudo é comercializado: de livros a frutos do mar. Próximo de onde a maré rebentava era o ponto de armazenamento, embarques e desembarques de mercadorias que ficavam lá entulhadas. Daí o nome do logradouro.

Jornal O Estado do MA

Mercados municipais são ótimos para conhecer a cultura brasileira

Há tempos eles deixaram de ser locais voltados apenas para as compras. Com tanta variedade de produtos regionais, os mercados municipais tornaram-se ponto de encontro entre turistas e moradores das cidades. Não é à toa que a recomendação mais frequente, quando se visita localidades como Belém ou Recife, é a de visitar esses centros, onde é possível entender um pouco da cultura e dos costumes locais. Com oferta de roupas, artesanatos e muita comida, essas fundações carregam ainda tradição e história.

Considerado tão importante para a cidade quanto o Teatro Amazonas, o Mercado Municipal Adolpho Lisboa é um marco do desenvolvimento econômico de Manaus. Segundo a diretora de Operações do Manaus Cult, Grace Benayon, o centro foi fundado para atender as necessidades da população. "O Adolpho Lisboa foi construído de frente para o Rio Negro, no período áureo da borracha, em estilo art noveau e foi oficialmente inaugurado em 1882", informa.

Considerada uma réplica do extinto mercado Les Halles Centrales, de Paris, a construção possui um pavilhão central em alvenaria ladeado por dois pavilhões com estrutura em ferro fundido e forjado com pórtico de ferro rendilhado. De acordo com Grace, em 1906, o mercado foi arrendado para a empresa inglesa Manáos Markets, responsável pela construção das principais fachadas da Rua dos Barés e pelos dois pavilhões destinados à venda de carnes e peixes. O contrato foi rescindido em 1934 e o mercado voltou à administração municipal. "Ele funciona até hoje como um centro de comercialização de produtos regionais", descreve.

Na mesma região do país, o famoso Mercado Municipal Ver-o-Peso é um ícone de Belém, capital paraense. De acordo com o historiador da Parátur, Paulo Almada, o nome do centro surgiu no século 17, antes mesmo de sua construção, em referência ao ato de medir o peso dos alimentos comercializados na área. Atualmente, o mercado é um complexo em que é possível encontrar de tudo um pouco. "Existem as feiras do açaí, do peixe, da carne e dos artigos típicos, além da oferta de mercadorias no entorno", descreve.

Mistura
Como quase tudo na capital federal, o Mercado Municipal de Brasília, encravado na W3 Sul, é também uma obra planejada e totalmente integrada à proposta da cidade. Enquanto nos outros estados, os monumentos tiveram seus costumes desenvolvidos com o passar do tempo, o brasiliense foi criado trazendo um pouco dessas tradições para cá. De acordo com o jornalista do Correio Severino Francisco, autor do texto sobre o estabelecimento no livro Mercados de ferro, o interessante desse local é justamente a capacidade que ele teve em passar a fazer parte de forma harmoniosa no contexto moderno da cidade, ressaltando sempre a tradição de outros lugares.

Fonte: Correio Brasiliense

segunda-feira, 28 de novembro de 2011

Praias de São Luís se transformam em esgoto a céu aberto

São Luís apresenta um sério problema ambiental, caracterizado pela poluição das suas praias. Sofrendo com um aumento populacional irracional, a cidade simplesmente quadriplicou o seu número de habitantes em apenas 35 anos, numa taxa anual que se compara as cidades do Primeiro Mundo, tais como Chicago, nos EUA. No entanto, a falta de planejamento por parte das administrações municipais e o descaso do governo estadual diante de tal situação crítica gerou problemas que colocaram em xeque a qualidade de vida de seus cidadãos.

A capital maranhense é banhada por dois importantes rios, o Bacanga e o Anil, agredidos há décadas através do despejo indiscriminado de esgoto in natura em suas águas. Nas vazantes das marés, o esgoto misturado às águas do mar que adentra tais rios leva de quebra o lixo que é jogado em suas margens. Quando a maré enche, a água poluída vai se espalhando pelas praias, que já recebem, por sua vez, esgoto sem tratamento proveniente de bares, restaurantes e prédios instalados ao longo dos anos na orla marítima da cidade, notadamente a Avenida Litorânea.

As praias representam um dos mais importantes atrativos turísticos de São Luís, ao lado do patrimônio arquitetônico. Laudo divulgado recentemente pela Secretaria Estadual de Meio Ambiente sobre 21 pontos de seis praias de São Luís (da Ponta d’Areia até o Araçagi) indicam que a poluição se encontra instalada não somente na água do mar (com alto índice de coliformes fecais), mas, também nas areias da praia (lixo orgânico e inorgânico, organismos patogênicos – causadores de doenças infecciosas), uma situação intolerável que inviabiliza o lazer da população e afeta dramaticamente o turismo. Os dados alertam para um problema de saúde pública, à espera de resolução.

As áreas de praias são o habitat marinho mais vulnerável, com o agravante de São Luís ser uma ilha, o ecossistema mais frágil de todos, o que maximiza o problema. Cerca de 77% dos poluentes marinhos são de origem terrestre e o mar, que “não tem amigos nem galhos”, devolve para a terra o que recebe dela sem ter pedido. O meio ambiente marinho (oceano, mares e trechos de zonas costeiras, com presença de manguezais), segundo a Agenda 21, representa um sistema integrado que favorece a vida no planeta Terra, sendo fonte de alimentação dos seres humanos, aquecendo uma economia poderosa (somente no Maranhão existem 200 mil pescadores), além de ser importante regulador da atividade climática.

O lançamento de esgoto nas águas marinhas provoca o acúmulo de bactérias, vírus e larvas de parasitas. Um grande vilão são os coliformes fecais, que disseminam as bactérias, cuja presença indica o grau da poluição das praias. O esgoto também age como fertilizante, já que a matéria orgânica que o mesmo transporta gera crescimento exagerado do fitoplâncton, que cresce de forma desordenada, prejudicando outros microorganismos marinhos, que ficam sem espaço, oxigênio e nutrientes. Esse desequilíbrio pode dar origem á chamada maré vermelha, causada pela proliferação desequilibrada dos dinoflagelados, espécie de fitoplâncton que contém pigmento vermelho, e que são extremante tóxicos, podendo causar a morte de banhistas.

O esgoto lançado nas águas marinhas representa uma dramática ação antrópica (provocada pelo homem) que inviabiliza o equilíbrio desse ecossistema. A origem do problema é óbvia. Há décadas São Luís vem sofrendo uma ocupação desordenada, o que gerou um fenômeno urbanístico chamado de inchaço urbano. Com o crescimento irracional de prédios na cidade, em razão da predatória especulação imobiliária, sobretudo nas áreas de restingas e manguezais (basta citar o caso da ocupação da chamada Península da Ponta d’Areia), as praias foram diretamente atingidas, inviabilizando o lazer, a saúde da população e o turismo.

Outro vilão a morder os calcanhares da população é o lixo plástico, que mata anualmente em todo o planeta 1 milhão de aves marinhas e 100 mil mamíferos. O plástico possui uma vida útil extremamente prolongada, podendo levar centenas de anos para se degradar, e seu acúmulo é evidente na orla marítima de São Luís. A população precisa ser informada permanentemente sobre a balneabilidade das praias de São Luís. A limpeza dos mares e das praias é obrigação do poder público, e tal ação se encontra muito acima de querelas meramente politiqueiras. As areias das praias devem ser revolvidas regularmente, já que armazenam organismos patogênicos em maior quantidade que a água salgada. Deixar uma criança brincando nas areias das praias de São Luís, atualmente, é uma temeridade. São Luís, diante da proximidade dos seus 400 anos, se encontra à espera de ações sérias que devolvam à população aquilo que já teve de sobra: beleza e qualidade de vida.

domingo, 27 de novembro de 2011

Ministro garante que aeroportos vão estar prontos seis meses antes da Copa 2014


O ministro da Secretaria de Aviação Civil da Presidência da República, Wagner Bittencourt, disse na última quarta-feira que os 16 aeroportos das 12 cidades-sede da Copa do Mundo de 2014 estarão prontos para o evento, com todas as obras concluídas até 31 de dezembro de 2013.

Para isso, segundo o ministro, estão previstos investimentos de R$ 7,5 bilhões em infraestrutura e melhoria do atendimento ao usuário, com uma série de ações que envolvem os serviços prestados por órgãos públicos e empresas aéreas nos terminais de passageiros do País. Bittencourt participou de debate promovido pela Comissão de Relações Exteriores e de Defesa Nacional da Câmara dos Deputados sobre a situação dos aeroportos brasileiros.

Entre as medidas do governo, que visam à melhoria da gestão dos aeroportos, o ministro citou a própria criação da Secretaria de Aviação Civil e também da Autoridade Aeroportuária. Sob a coordenação da Infraero (Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária) e da Conaero (Comissão Nacional de Autoridades Aeroportuárias), a autoridade ficará encarregada da organização e coordenação das atividades públicas nos aeroportos.
Segundo ele, um ponto fundamental para a melhoria do segmento é a capacitação de pessoal. “Pois as pessoas que lá trabalham precisam atender bem aos usuários”. Para isso, o governo trabalhará para capacitar os funcionários que trabalham nos aeroportos, além de melhorar os sistemas de tecnologia e segurança, tornando a operação dos terminais “inteligente”, para que haja um bom fluxo de informações entre as diversas áreas que atuam nos aeroportos.

Bittencourt explicou ainda que o Aeroporto Internacional Tom Jobim (Galeão), no Rio de Janeiro, não foi incluído entre os que serão privatizados na próxima rodada de concessões porque o governo considerou necessária uma avaliação detalhada sobre o terminal. Além disso, lembrou, houve consenso no governo de que era mais urgente implementar a concessão à iniciativa privada dos aeroportos de Brasília, Guarulhos (São Paulo) e Viracopos (Campinas).

Sobre a possibilidade de realizar ainda este ano os leilões de concessão dos três aeroportos à iniciativa privada, o ministro disse que é preciso aguardar a aprovação do projeto pelo TCU (Tribunal de Contas da União). “O mais importante é que foi definido um modelo de leilão competitivo, que vai fazer com que o preço seja um preço justo de acordo com o mercado”. Segundo ele, está sendo discutida, no âmbito do governo, a possibilidade de elaboração de um plano de outorgas para os aeroportos. Esse plano deverá estar pronto no início do próximo ano.

Agência Brasil

sexta-feira, 25 de novembro de 2011

Flanelinhas abusam na cobrança pelos espaços públicos

Tirar o carro da garagem e ter de sair para qualquer atividade em São Luís hoje tem sido um verdadeiro suplício. Digo isto, porque se você tiver de parar dez vezes em lugares diferentes da capital, terá de pagar dez vezes para os “donos” das ruas, que se auto intitulam donos do pedaço.

Na realidade, o problema não é somente de São Luís. Muitas outras cidades, também sofrem do mesmo mal, a exploração das vagas de estacionamento em vias públicas sempre caminhou no sentido oposto da formalidade, sem que o poder público tente disciplinar essa prática danosa aos proprietários de veículos automotores.

As avenidas, teatros, praças e até mesmo igrejas da capital encontram-se loteadas por flanelinhas, passando a tratar os locais como propriedade privada. Essa demarcação de território muitas vezes se dá de forma violenta, até mesmo armada, o que faz com que a intimidação seja intrínseca ao próprio exercício da atividade.

Ao parar o veículo em qualquer ponto da cidade, o motorista logo é avisado ou pelo menos é “saudado” pelo dono do pedaço, dando um recado direto: “pode deixar doutor” ou “boa tarde”, numa alusão direta para dizer que aqui quem manda sou eu. Ainda tem os flanelinhas mais diretos, com abordagens acompanhadas de ameaças implícitas: “o valor é este e se não quiser pagar, pode tirar pra fora”.

São inúmeras as ocorrências que envolvem esses “profissionais”, por não querer receber a quantia dada pelos motoristas e exigem de forma intimidadora o pagamento de determinado valor. Logo cedo, o cidadão já tem que ter um troco ao sair da padaria para esse serviço de “vigia”, se for à farmácia, teatro ou mesmo na igreja, eles estão ali para fazer a cobrança.

O valor exigido varia de acordo com a localização e disponibilidade de vagas. A renda mensal dos guardadores também é variável, mas sabe-se que tem muita lucratividade. A situação se torna ainda mais preocupante, pelo fato de que grande parte dos flanelinhas, terem um certo número de passagens pela polícia, principalmente por furto ou roubo.

Apesar de haver uma enorme reprovação pública, em relação a essa injusta abordagem, a fiscalização e repressão da conduta praticamente inexistem, apesar de que eventualmente a Polícia Militar promova tímidas operações para combatê-la.

Entretanto, via de regra, os flanelinhas detidos são liberados logo em seguida, voltam a atuar em seus "pontos", o que gera profunda indignação na população, pela atuação fraca do poder público.

Para que esses pseudos guardadores de carros, não atuem mais nos locais públicos, se torna necessário que as autoridades competentes tomem uma posição, de pelo menos criar um Programa de Capacitação que ofereça cursos técnicos, para qualificar esses flanelinhas.

Partindo daí vão poder sair dessa “profissão” ilegal e buscar se inserir em uma ocupação digna. Não esquecendo que nosso Estado está passando por um grande momento de desenvolvimento na construção civil e industrial (refinaria), que requer a mão de obra qualificada. Essa é uma saída bem mais viável e cidadã.

quinta-feira, 24 de novembro de 2011

Aeroporto de São Luís deve ficar pronto em 28 de janeiro

Integrantes da Comissão de Obras e Serviços Públicos da Assembleia Legislativa realizaram, na terça-feira (22), mais uma visita às obras de recuperação do terminal de passageiros do Aeroporto Marechal Hugo da Cunha Machado.

Em pouco mais de 40 dias, esta foi a segunda vez que a comissão, presidida pelo deputado Raimundo Louro (PR), vistoriou o andamento da obra, orçada em mais de R$ 10 milhões e que, segundo o superintendente da Infraero no Maranhão, Hildebrando Coelho Correia, será inaugurada até o dia 28 de janeiro de 2012.

“Constatamos, em mais esta etapa da vistoria, que a obra está seguindo o seu cronograma normal e, em função deste quadro positivo, recebemos da Infraero a confirmação de que o terminal será reaberto até o final de janeiro”, afirmou Raimundo Louro, que participou da visita acompanhado dos deputados Rigo Teles (PV), Carlinhos Amorim (PDT) e Vianey Bringel (PMDB).

Os parlamentares vistoriaram os serviços na companhia de Hildebrando Correia. Eles percorreram todos os setores do terminal e verificaram o projeto arquitetônico da obra, que prevê a ampliação e climatização do saguão principal.

“Os maranhenses e as milhares de pessoas que, todos os dias, chegam ao nosso Estado não podem continuar sendo prejudicadas com esta instalação temporária montada no aeroporto. Por isso, mesmo a obra estando seguindo o seu cronograma normal de execução, continuaremos realizando estas visitas periódicas”, disse Vianey Bringel.

Rigo Teles e Carlinhos Amorim avaliaram a nova vistoria como positiva. De acordo com os dois parlamentares, as obras estão bem encaminhadas e o aeroporto tem tudo para ser reaberto em janeiro, fato que amenizará a situação de desconforto pela qual passam os usuários do setor aeroportuário.

Hildebrando Correia fez questão de elogiar o trabalho dos membros da Comissão de Obras e Serviços Públicos da Assembleia. “A comissão está cumprindo o seu papel constitucional, que é o de lutar pelo direito do povo maranhense. Mas posso garantir que o trabalho está dentro do prazo e iremos, sim, inaugurar o novo terminal no início do próximo ano”, garantiu o superintendente da Infraero no Estado.

O projeto arquitetônico do novo terminal, além da ampliação e climatização do saguão, prevê a construção de um terraço panorâmico e de uma praça de alimentação com capacidade para cerca de 260 pessoas.

Fonte: Assembléia

quarta-feira, 23 de novembro de 2011

Deputados visitam Sítio do Rangedor

Diante de tantas denúncias de danos ambientais ao Santuário Ecológico do Sítio do Rangedor, finalmente alguns deputados do Maranhão, que fazem parte da Comissão de Meio Ambiente da Assembleia Legislativa, resolveram levantar a bunda de suas cadeiras e visitaram, na última terça-feira (22), o local. Eles viram de perto a situação do Rangedor, que vem sofrendo cada vez mais com o aumento da degradação e com as ameaças, principalmente, do setor imobiliário.

Quem teve a iniciativa de fazer essa visita tão esperada doi o deputado Bira do Pindaré, que resolveu ouviras várias entidades ambientalistas e sociedade civil, sempre preocupadas com a degradação do local. “Estou impressionado com a riqueza desse lugar, que faz parte de um pedaço de São Luís e pouca gente conhece. Aqui resiste uma parte da fauna e da flora [regional] e precisamos lutar pela preservação para que esse lugar não seja destruído”, disse.

Estiveram presentes, além do deputado Bira do Pindaré, Zé Carlos e Léo Cunha.

Não jogue bitucas de cigarro no chão

Segundo os dados da Organização Mundial de Saúde, existem 1,2 bilhões de fumantes no planeta. Destes, quase 100% acabam vacilando e jogando a bituca, bagana, ou seja, aquela sobra do cigarro no chão. O programa da Rede Globo, Mais Você, com Ana Maria Braga, desta terça-feira (22), abordou o tema e alertou sobre a bituca, que é lixo tóxico e leva cinco anos para se decompor.

Segundo o programa se cada fumante trague 10 cigarros por dia, o somatório vai ser 12,3 bilhões de pontas de cigarros descartadas, diariamente nas praças, ruas, rios, praias, campos e córregos da terra. Isso em apenas um dia, sendo que tem pessoas que fumam muito mais que isso. Mas, seguindo a mesma linha de raciocínio dos 10 cigarros por dia, fazendo a soma por ano, são cerca de 4,5 trilhões de bitucas, poluindo o meio ambiente e prejudicando as outras pessoas não fumantes.

De acordo com a reportagem, na cidade de São Paulo a maioria das pessoas jogam suas baganas no chão e não têm a menor ideia do quanto estão poluindo o planeta.

Aqui em São Luís não poderia ser diferente. Se fizermos um pequeno tour pelos mais diversos cantos da cidade se observará a abundância nada agradável destas famigeradas baganas. Devido à grande quantidade, jogadas em todos os cantos, o que entupimento nos ralos de esgotos e bueiros, causando transtornos incalculaveis, além de poluir o ambiente. A maior parte dos fumantes não tem a consciência e cuidado de onde vão jogar as suas sobras. Na Califórnia/EUA, quem joga bituca no chão pode ser multado em até $ 1.000, ou seja, quase R$ 2.000.

Aqui no Brasil, precisamos de leis mais rigorosas que proíbam a jogadas desse lixo tão nociva a vida do planeta. Pra quem acha que é uma simples pontinha de cigarro, se engana, pois muitas queimadas, que ocorrem nas proximidades das rodovias são provocadas por motorista que jogam suas sobras de cigarros pelas janelas de seus veículos sem se importar com as consequências de seus atos.

Dados do Ministério da Saúde mostram que nos últimos cinco anos muita gente parou de fumar: a porcentagem de fumantes caiu de 16,2% para 15,1%. Mesmo assim, o número absoluto é alto: são mais de 28 milhões e meio de brasileiros que não largam o vício. Ainda, segundo o Ministério, estimam-se 200 mil mortes por ano decorrentes do tabagismo, e outras tantas, sofrem as consequências do uso do cigarro em leitos de hospitais, acarretando altas cifras para os cofres públicos pagar.

A OMS alerta, que o fumo passivo é a terceira maior causa de mortes evitáveis no mundo. Portanto, já é hora do Brasil acabar com o cigarro, impondo uma carga maior de impostos ou até mesmo, sobretaxando eese produto que tanto mal provoca à humanidade.

Faça parte da campanha “Brasil sem cigarro” e vença esse vício.

Viver sem Limite – Plano Nacional dos Direitos da Pessoa com Deficiência

Na última quinta-feira (17), o Governo Federal lançou o programa Viver sem Limite, direcionado para as pessoas com deficiência, para que as mesmas sejam no Brasil, como prioridade. Cerca de 45 milhões de pessoas possuem alguma deficiência no Brasil.

Com recursos orçamentários de mais de R$ 7 bilhões. O plano tem quatro eixos fundamentais: saúde, educação, inclusão social e acessibilidade. Além dos investimentos previstos no PAC da Mobilidade Urbana, para a Copa 2014, que totalizam mais de R$ 30 bilhões, porque todas as obras também deverão ter acessibilidade plena.

Pacto federativo
A Secretaria de Direitos Humanos da Presidência da República vai ter a responsabilidade do monitoramento do plano. Quinze ministérios vão compor um grupo interministerial de monitoramento do Viver sem Limite, que vai prestar contas do andamento do plano, de forma sistemática e frequente, ao Conselho Nacional de Direitos da Pessoa com Deficiência, o Conade. E fomentando, também, a existência de conselhos nos municípios e estados. A parceria e o termo de compromisso formal entre União, estados e municípios já está disponível, para que no Brasil inteiro possamos trabalhar juntos.

Parceria
O Viver sem Limite estabelece uma parceria com as principais instituições brasileiras que trabalham com o tema da pessoa com deficiência, mas partindo do seguinte princípio: o estado tem e vai cumprir o seu papel. Foram assinados convênios e parcerias com institutos, os mais diversos, como a Rede Sarah, e as universidades.

Qualificação profissional
A questão do trabalho é fundamental como caminho para a autonomia. E ela começa como um direito da pessoa com deficiência, também, a partir da educação, da qualificação profissional, do desenvolvimento das pessoas. Nesse sentido, o Pronatec está determinando vagas especialmente às pessoas com deficiência. Entre os atos assinados, existem regras diferentes para o chamado Benefício de Prestação Continuada (BPC). Agora, se ingressar no mercado de trabalho, não terá uma perda desse benefício, pois poderá ser depois, recuperado, se a pessoa não se mantiver no mercado de trabalho. Qualificação, educação e trabalho estão articulados no Viver sem Limite.

Educação
O Ministério da Educação vai adquirir cerca de 2,6 mil ônibus escolares, totalmente adaptados, para atender 60 mil alunos com deficiência no Brasil. Esta ação vai precisar das parcerias das Secretarias de Educação, dos estados, municípios, assim como para a adequação arquitetônica em 42 mil escolas públicas. É preciso ter rampas, mesas adaptadas. O Ministério da Educação estabeleceu uma meta de que toda criança e adolescente com deficiência devem estar na escola. Para isto, com o Ministério do Desenvolvimento Social, será levado adiante o chamado BPC na Escola, que é um programa que identifica a criança com deficiência e verifica porque não está indo para a escola.

Professores de Libras
O Ministério da Educação vai contratar professores de Libras e tradutores para alunos com deficiência auditiva nas instituições federais de ensino. Ao todo, serão quase 1,2 mil profissionais. O MEC também, totalmente baseado na Convenção dos Direitos da Pessoa com Deficiência das Nações Unidas, vai trabalhar cada vez mais a formação, até mesmo em nível superior, de intérpretes de libras, de pedagogia especial, de profissionais que, nas escolas, vão apoiar os professores e, principalmente, as crianças.

Acessibilidade
Na segunda fase do programa Minha Casa, Minha Vida 100% das moradias são planejadas com o roteiro do chamado desenho universal, com uma porta mais larga, espaços mais amplos nos corredores, rampas. Todas as unidades serão plenamente adaptáveis, a partir da planta base. O Brasil quer ser cada vez mais produtor de pesquisa e de tecnologias assistivas, para que as pessoas vivam com qualidade. A tecnologia faz toda diferença para as pessoas com deficiência.

Fonte: EBC-Voz do Brasil

terça-feira, 22 de novembro de 2011

Caravelas já fizeram 489 vítimas este ano em São Luís

Casos foram registrados nas praias do Olho d'Água e Ponta d'Areia, entre agosto e novembro.


A presença de caravelas ou águas-vivas nas praias da Ponta d´Areia e Olho d´Água representa ameaça a banhistas. Já foram registrados 489 atendimentos de agosto ao dia 20 deste mês, os mais atingidos são mulheres e crianças. A quantidade de caravelas neste período é grande, por causa dos ventos fortes e das altas marés.

De agosto a janeiro, considerado o período em que os marés têm mais força, aumentam os casos de queimaduras pelos organismos marinhos, que estão na época de reprodução. A falta de conscientização e disciplina por parte dos banhistas contribui para o aumento de registros na orla marítima.

"Fazemos a orientação, explicando aos pais o cuidado com as águas-vivas na beira do mar, mas percebemos que a maioria dos atingidos são os mesmos que acabamos de conversar", disse o salva-vidas Teixeira, que trabalha na praia do Olho d´Água.

Conforme o Corpo de Salva Vidas da Guarda Municipal de São Luís, a Praia do Olho d´Água é a que mais registra ocorrência de queimaduras. "São disponibilizados 23 salva-vidas nos fins de semana nas praias da Ponta d´Areia e Olho d´Água, para fazer segurança e orientação por meio de faixas e diretamente aos frequentadores, mas, infelizmente, os atendimentos são frequentes, principalmente no Olho d´Água, onde registramos mais casos. É preciso que as pessoas tenham cuidado ao tomar banho no mar", frisou o inspetor do Corpo de Salva Vidas da Guarda Municipal, Valmir Barros.

Registros

Agosto: 10 na Ponta d´Areia; 50 no Olho d´Água.

Setembro: 21 na Ponta d´Areia; 90 no Olho d´Água.

Outubro: 23 na Ponta d´Areia; 120 no Olho d´Água.

Novembro (até dia 20): 25 na Ponta d´Areia; 150 no Olho d´Água.

Fonte: imirante.com

Resposta à matéria "Projeto Destinos Indutores aponta deficiências em São Luís" publicada no último dia 16

A respeito da notícia divulgada neste veículo de comunicação sobre as deficiências de São Luís dentro do projeto “65 Destinos Indutores”, a Secretaria Municipal de Turismo (Setur) vem a público corrigir alguns fatos.

Ressaltamos que as informações cedidas pelo Grupo Gestor não estão incorretas, mas apenas incompletas e sem o devido tratamento, já que não levaram em consideração os pontos positivos, que ultrapassaram em muito os aspectos negativos. Enfatizamos ainda que tal relatório produzido pelo grupo não é conclusivo e foi gerado a partir de oficinas realizadas pelo mesmo, não ligada aos órgãos responsáveis oficialmente pelos dados que são Fundação Getúlio Vargas (FGV), Ministério do Turismo (MTur) e do Sebrae Nacional.

Em setembro, uma nova pesquisadora da FGV esteve em São Luís realizando, em caráter oficial, o mesmo estudo referente a 2011 e em breve será divulgado para as cidades e seus respectivos trades turísticos. Em São Luís espera-se novo crescimento nos respectivos campos, além de melhoras nos itens que houve baixa.

São Luís conseguiu, por dois anos seguidos (2009 e 2010), um bom desempenho no Índice de Competitividade do Turismo Nacional – Relatório Brasil, realizado pela Fundação Getúlio Vargas (FGV) a pedido do Ministério do Turismo (MTur) e do Sebrae Nacional, onde mostrou que a cidade teve uma considerável melhora nas estratégias turísticas local.

O estudo, realizado por pesquisadores da FGV, avaliou 13 quesitos nos 65 destinos considerados indutores pelo Ministério do Turismo. Os itens avaliados que se destacaram, na média nacional, entre 2008 e 2010, foram a cooperação regional, capacidade empresarial e os aspectos ambientais. Na série histórica, a média geral do Brasil foi de 52 pontos em 2008, subiu para 54 em 2009 e chegou a 56 este ano. Ou seja, São Luís ficou acima da média nacional.

No último estudo, divulgado em 2011 - relativo a 2010 - houve melhora, em 11 dos 13 quesitos que compõem a pesquisa. Os aspectos da capital maranhense que mais se destacaram foram o de cooperação regional, tendo 6,8 de aumento este ano; infraestrutura, passando de 61,0 em 2009 para 67,4 em 2010; e aspectos sociais, aumentando em 5,8 pontos quando comparados a 2009.

Destaca-se, na avaliação, um item imprescindível para o crescimento do turismo de determinado local, o acesso. Neste campo, São Luís teve um aumento de 3,7 pontos em relação a 2009 e 5,3 comparado com 2008. A Setur utiliza as informações para verificar onde há erros e corrigir para os anos seguintes. A partir das análises, criam-se estratégias para que o turismo nestas 13 esferas seja melhorado.

O Índice de Competitividade do Turismo Nacional, iniciativa do Ministério do Turismo em parceria com o Sebrae Nacional e a FGV, avalia a capacidade dos destinos turísticos de gerarem negócios de forma contínua e sustentável. As 13 dimensões avaliadas são infraestrutura geral, aspectos ambientais, aspectos culturais, atrativos turísticos, acesso, economia local, aspectos sociais, capacidade empresarial, políticas públicas, cooperação regional, serviços e equipamentos turísticos, marketing e promoção do destino e monitoramento.

A Setur faz questão de lembrar que todos os canais de comunicação estão abertos com a iniciativa privada ligada ao setor turístico ludovicense em diversas atividades. Uma delas é o Café com o Trade realizado mensalmente pelo órgão onde os profissionais da cadeia produtiva do turismo local podem participar, sugerir, interagir, criticar e expor problemas e dar possíveis soluções, diretamente ao titular da pasta Liviomar Macatrão.

A Setur não tem conhecimento documental quanto à insatisfação do trade local relacionada à chegada de um possível voo direto entre Itália-São Luís. A princípio, durante a realização de 10 edições do Café com o Trade em 2011, não houve qualquer contra argumentação à vinda do voo, que abrirá a cidade para o mercado europeu.

A Prefeitura de São Luís tem se voltado à ações de revitalização e restauração de pontos e monumentos turísticos da cidade, bem como para a realização de eventos culturais que enriqueçam o item “Atrativos Turísticos” e haja uma crescimento para 2012. Vide a restauração e iluminação artística da Pedra da Memória, do monumento “Pescadores” da Avenida Litorânea, da reforma estrutural da Feira da Praia Grande; e da construção do 1º Museu da Gastronomia do Brasil. Os eventos Serenata Histórica e o São Luís é um Palco movimentam o Centro Histórico e exaltam nossa cultura e os artista da terra.

Confira os números:

Infraestrutura Geral
2008 = 57,4
2009 = 59,8
2010 = 67,4

Acesso
2008 = 56,2
2009 = 57,8
2010 = 61,5

Serviços e equipamentos turísticos
2008 = 58,7
2009 = 60,9
2010 = 64,3

Atrativos Turísticos
2008 = 61,2
2009 = 60,1
2010 = 53,4

Marketing
2008 = 34,2
2009 = 39,3
2010 = 36,1

Políticas Públicas
2008 = 50,7
2009 = 53,3
2010 = 56,2

Cooperação Regional
2008 = 40,9
2009 = 41,8
2010 = 48,6

Monitoramento
2008 = 40,3
2009 = 42,1
2010 = 45,0

Economia Local
2008=66,0
2009=72,5

Capacidade empresarial
2008 = 74,5
2009 = 80,8
2010 = 86,3

Aspectos Sociais
2008 = 64,1
2009 = 63,9
2010 = 67,7

Aspectos Ambientais
2008 = 65,8
2009 = 67,8
2010 = 73,0

Aspectos culturais
2008 = 69,6
2009 = 72,2
2010 = 74,5

*Assessoria de Comunicação da Secretaria de Turismo de São Luís



segunda-feira, 21 de novembro de 2011

Lançamento do I Seminário Internacional sobre logística em São Luís

Aconteceu na manhã desta segunda-feira (21), o lançamento do I Seminário Internacional Logística de São Luís. Momento em que o secretário de Turismo do Estado Jura Filho e o diretor geral da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) Fernando Fialho, apresentaram detalhes do Seminário para a imprensa, secretários do Estado, políticos e empresários.

São Luís foi escolhida pela Antaq para sediar o I Seminário Internacional Logística “Base para o Desenvolvimento Sustentável”. Pelas suas potencialidades logísticas, Complexo Portuário de São Luís (Itaqui, Ponta da Madeira e porto da Alumar) e sua localização geográfica privilegiada, que colocou seu complexo portuário entre os sete mais estratégicos do país.

O evento acontecerá nos dias 29 e 30 deste mês no Centro de Convenções Pedro Neiva de Santana, com a realização de palestras, painéis e debates nos quais serão discutidas, as políticas públicas e estratégias para desenvolvimento da logística do Brasil e apresentadas soluções para a melhoria da relação porto-cidade. “Com o potencial de transporte hidroviário que a capital maranhense tem podemos modificar a economia do Maranhão, desenvolvendo-a, sendo que não podemos falar em desenvolvimento, sem infraestrutura e preocupação com o meio ambiente. Esse seminário será um primeiro passo para debatermos o assunto com todos os setores da economia e com a sociedade, onde trocaremos experiências com cidades brasileiras e de outros países que têm modelos bem-sucedidos de pleno funcionamento da logística sustentável e nos prepararmos para implantá-las aqui”, garantiu Fernando Fialho.

O diretor geral da Antaq explica que, apesar de todas as potencialidades de transporte hidroviário existente no Brasil, atualmente 60% do transporte da produção é feito por via rodoviária. “Redução do valor do frete, encurtamento de distâncias e até melhoria da qualidade de vida de quem faz o transporte são algumas das vantagens do transporte hidroviário. E no Maranhão, o potencial do Rio Itapecuru é grande. O que precisamos é viabilizar projetos de sua recuperação devido ao assoreamento, revitalizá-lo e consolidarmos sua condição de navegável, mas não esquecendo a questão ambiental, que hoje é o primeiro valor de qualquer projeto econômico”, ressaltou Fialho.

“Aproveitaremos o evento para mostrar as potencialidades turísticas do Maranhão, setor que contribui muito para a economia do estado. O Maranhão tem tudo para alavancar seu desenvolvimento, por isso o governo vem investindo, para que o turismo também integre a lista de grandes indutores do crescimento econômico maranhense”, afirmou o secretário de Turismo.

As inscrições para o seminário são feitas gratuitamente, até o dia 28, no site:www.antaq.gov.br.

sábado, 19 de novembro de 2011

Como não se incomodar???

Do Blog do Jornalista Marco D'Eça

Só não incomoda aos insensíveis assistir à situação de miséria do município maranhense de Vargem Grande, mostrada ontem no Jornal Nacional.

É um município pobre, de um estado pobre, sem passado como base e sem perspectiva de futuro.

Justificar o injustificável não dá. Tentar politizar o debate é uma tolice.

O Maranhão é miserável e isso não tem nada a ver com ser rural. Mato Grosso e Mato Grosso do Sul também concentram sua riqueza no campo, com agropecuária poderosa e agricultura pujante.

A Zona Rural do Maranhão nada produz.

Vargem Grande é miserável por que o dinheiro não chega a quem de direito. São milhões anuais, vindas de várias fontes, que se perdem nos caminhos até o objetivo final.

Esta é a realidade incômoda.

Até para os insensíveis e amestrados…



sexta-feira, 18 de novembro de 2011

Gastão quer Brasil poliglota

O ministro do Turismo, Gastão Vieira (PMDB), já elegeu sua principal prioridade à frente da pasta até a Copa do Mundo de 2014: “Quero que o Brasil deixe de ser um país monoglota”.

Em contato com o blog desde Montevidéu, onde reúniu-se, quinta-feira (17), com o embaixador Regis Arslanian, representante do Brasil na Associação Latino-Americana de Integraão (Aladi), Gastão disse que estuda uma maneira de incentivar os jovens brasileiros a aprender espanhol.

“O plano é fazer intercâmbio, onde os jovens do Mercosul vêm para o Brasil aprender inglês e os nossos jovens vão aprender espanhol com os vizinhos”, explicou o ministro, que disse ainda não ter definido critérios para escolha de que deve ser contemplado.

Além disso, o Ministério do Turismo ambiciona qualificar pelo menos 500 mil pessoas em inglês nos proximos três anos. Nesse aspecto, a estratégia é clara: treinar a turma da área de serviços (garçons, taxistas,vendedores) para receber com qualidade a enxurrada de turistas que chegará por conta do grande evento.

Brasil mantém-se em 37º lugar no Índice de Competitividade

O Brasil melhorou sua nota no Índice de Competitividade das Nações 2011, mas permaneceu na 37º posição entre os 43 países analisados. Atrás de países como Argentina, Grécia, Itália, Polônia, Chile, México e Portugal, o Brasil está no último quadrante, com competitividade considerada baixa. “Nosso país avançou, mas outros países avançaram mais. Mesmo aqueles que estão no centro da crise internacional conseguem se posicionar na frente do Brasil, pois o IC não analisa só conjuntura econômica, mas também infraestrutura social”, afirmou josé Ricardo Roriz. diretor do Departamento de Competitividade e Tecnologia da Fiesp. O índice cruzou 50 mil informações agrupadas em oito fatores determinantes para competitividade.

Em dez anos o Brasil evoluiu 35% em sua nota, de 18,4 para 24,8: crescimento de 6,4 pontos percentuais. As maiores evoluções no mesmo período foram da China, Coréia do Sul e Rússia. Já as maiores involuções foram do Japão, Venezuela e África, respectivamente. Os primeiros países no IC-2011 da lista são EUA, Suiça, Noruega, Hong Kong, Cingapura e Coreia do Sul. Já os piores são Índia, Indonésia, Venezuela e Colômbia.

Problemas

Os fatores que impedem o aumento da competitividade nacional são velhos conhecidos dos brasileiros: altos juros, carga tributária elevada, crédito caro, baixo nível de poupança interna, baixo investimento, elevados gastos governamentais, pouco estímulo à inovação, spread bancário alto, câmbio desfavorável, infraestrutura deficiente e ineficiência em Saúde e Educação.

“Para se ter uma ideia do quanto ficamos defasados em relação aos países comparáveis com o Brasil, nosso spread é 11,5 vezes maior que o deles e nossos juros para empréstimos são 6,6 vezes maiores”, diz.

Quando o assunto é Educação, a situação não melhora. Na China, 36% dos formados estudaram Engenharia, enquanto, no Brasil, só 7% deles saem engenheiros da universidade.

Soluções

O IC-2011 da Fiesp mostra que a participação da Indústria é determinante no desempenho dos países em competitividade. O Brasil pode acelerar seu crescimento se aumentar a participação da Indústria de Transformação no PIB. Os países que têm maior participação da indústria no PIB levaram menos tempo para dobrar seu PIB per capta. “O Brasil dobrou seu PIB per capta em 15 anos, numa época em que a Indústria respondia por 30% de todos os setores. Hoje, a Indústria responde por 15%. Assim, levaria 38 anos para o país dobrar novamente seu PIB per capta”, conclui Roriz.

O estudo oferece 34 propostas em sete áreas para melhorar a competitividade brasileira: reduzir o ritmo dos gastos públicos; reduzir a dívida pública; elevar investimento em capital fixo; elevar investimento em tecnologia; reduzir a carga tributária; reduzir os juros e estimular o crédito; melhorar os mecanismos de câmbio e comércio exterior.

Fonte: Site Diario do Turismo

EMBRATUR celebra 45 anos

O Instituto Brasileiro de Turismo (Embratur), autarquia vinculada ao Ministério do Turismo, completa hoje, dia 18, 45 anos e com muito a comemorar. Desde 1966, a instituição desenvolve políticas públicas para estimular o turismo no Brasil e, mais especificamente a partir de 2003, com a missão de difundir no exterior os destinos turísticos brasileiros.

Os 45 anos da Embratur, um marco da maturidade do Estado para desenvolvimento do turismo no Brasil, chega justamente às vésperas de podermos comemorar os melhores resultados históricos da recepção de turistas estrangeiros no Brasil em 2011. De janeiro até setembro de 2011 o Brasil recebeu 6,7 milhões turistas, superando em 16% o número obtido em todo ano de 2010. Esses números permitem projetar que este ano vamos bater o recorde de 5,35 milhões

A entrada de divisas por turistas estrangeiros no Brasil é inédita desde 2003. Durante os primeiros nove meses deste ano, os estrangeiros que visitaram o Brasil, deixaram US$ 4,985 bilhões no país, valor 15,55% maior que o obtido no mesmo período do ano passado.

“Esses resultados, obviamente, não seriam alcançados sem o empreendedorismo dos empresários do trade, incluindo veículos especializados que ajudam a difundir as ações do setor. E sem a dedicação não menos exemplar de servidores que vêm dedicando sua carreira profissional ao desenvolvimento do turismo no País.

Os marcos obtidos este ano, no entanto, não nos faz acomodar. Às vésperas dos mega eventos esportivos de 2014 e 2016, a Embratur se lança à sua maior missão de seus 45 anos de existência: colocar o turismo brasileiro em um novo patamar mundial, à altura de sua diversidade de destinos e da receptividade e alegria de seu povo.

Temos como objetivo ampliar a exposição internacional do Brasil antes, durante e depois da Copa do Mundo e Olimpíadas, alterando a percepção do mundo sobre nosso país. Somos um país de praia e sol, samba e carnaval. Mas somos também um país eficiente, que sabe receber bem o turista estrangeiro, que enfrenta os problemas de segurança, como qualquer outra sociedade, e que sabe usar de forma sustentável, como nenhum outro país do mundo, sua imensa biodiversidade.

Esta é a nossa contribuição para ajudar a gerar emprego, renda e divisas nas diversas regiões e, assim, colaborar para diminuição das desigualdades regionais.

É a hora e a vez do turismo se consolidar como uma atividade econômica das mais importantes na pauta de exportações do Brasil.

É a hora de mostrar o que é este país!”, é o que diz carta divulgada pelo Instituto, assinada pelo presidente, Flávio Dino.

Fonte: Site Brasilturis

quarta-feira, 16 de novembro de 2011

Projeto Destinos Indutores aponta deficiências em São Luís

O Instituto Marca Brasil, responsável pela Gestão do "Projeto 65 Destinos Indutores do Desenvolvimento Turístico Regional", realizado pelo Ministério do Turismo, apresentou recentemente o Relatório Técnico Final do processo desenvolvido em todo o país. O trabalho foi desenvolvido tendo como base os Índices de Competitividade dos anos de 2008 e 2010 (evolução e regressão), no Perfil de Competitividade dos 65 Destinos Indutores – 2008/2009, na Matriz de Monitoria, na sondagem realizada em junho de 2011 e nos demais registros e documentos produzidos ao longo da realização do Projeto. São Luís foi um dos destinos estudados ao longo do projeto.

Acompanha o relatório o Perfil de Competitividade, instrumento elaborado para auxiliar no acompanhamento e na visualização das ações planejadas nos destinos, sendo composto por duas partes: a primeira parte é descritiva e tem como base o resultado do Índice de Competitividade referente ao ano de 2009, além das ações planejadas para cada dimensão; a segunda parte apresenta recomendações técnicas. Este documento deverá ser usado como referência pelo Grupo Gestor para analisar as evoluções do destino ou, ainda, servir de apoio nas decisões futuras a partir das sugestões apontadas. O Trabalho contribui para o processo de continuidade do avanço da competitividade do destino, sendo considerada uma importante etapa da história do turismo brasileiro.

Com relação à composição do Grupo Gestor, cabe assinalar a representatividade da iniciativa privada, com 50% de participação no processo. No relatório existe, contudo, uma carência quanto ao Plano de Comunicação, que não foi elaborado, registrando-se aí apenas ações pontuais. Foi apontada uma melhoria na relação entre o estado e o município, a partir da posse dada ao COMTUR. No tocante à evolução dos índices de competitividade do destino, tendo como fontes o primeiro (2008) e o último (2010) estudos realizados pela Fundação Getúlio Vargas - FGV, foi registrada evolução da dimensão CAPACIDADE EMPRESARIAL que, de 2008 para 2010, cresceu 11,8 pontos.

A pesquisa apontou que, na opinião do empresariado, o poder público deve fazer funcionar canais de comunicação com a iniciativa privada, estreitando o diálogo, de forma que valorize e consequentemente assimile as ideias do setor privado. Os questionamentos apontam que “o setor público toma iniciativas que condizem pouco com as necessidades do destino. Ex.: vôo charter (Milão – São Luís) que, sob o ponto de vista do trade, supostamente trará mais prejuízos do que benefícios ao destino. Não há clareza de uma política de gestão do turismo; a administração pública insiste em realizar ações sem se embasar nos dados dos estudos de competitividade, fornecidos pelo Ministério do Turismo - Mtur; A sensação é de abandono do destino. O trade tem recebido inúmeras reclamações a respeito do descuido com a infraestrutura do município”. Este ponto revelou um destaque negativo para o quesito “Atrativos Turísticos”, que teve queda de 7,8 pontos.

Os atrativos turísticos mais importantes de São Luís estão representados pelas praias e pelo patrimônio arquitetônico. Segundo o relatório do projeto, as praias estão poluídas, impróprias para o banho, e o Centro Histórico se encontra em precário estado de conservação. No momento, o turismo de negócios tem se destacado em detrimento desses dois grandes atrativos turísticos que São Luís possui, o que justifica o destaque negativo assinalado no Relatório Técnico Final do projeto.

terça-feira, 15 de novembro de 2011

Parar de fumar, é possível!

“O cigarro que apaga sozinho é fabricado com papel especial, que freia a combustão. Hoje, a União Européia anunciou que, a partir de quinta-feira (17), só será permitido fumar este tipo de cigarro em todo o continente.” A notícia acima, anunciada no programa global Bom dia Brasil dessa terça-feira (15), é um fato interessante para se pensar sobre um dos piores vícios da humanidade. Parar de fumar não é uma tarefa fácil. Além de abdicar do prazer gerado pelo hábito, o ex-fumante passa por crises de abstinência quase instantâneas, que causam nervosismo e mal-estar. 

Mas mesmo assim, 22% dos brasileiros declaram que largaram o vício, em uma pesquisa do Ministério da Saúde realizada no ano passado. Embora o cigarro seja a droga que provoca crises de abstinência mais rápido, é possível superá-las sem a necessidade de remédios. Quem aguenta os seis primeiros meses provavelmente conseguirá deixar o hábito para sempre, desde que não caia na tentação de fumar só mais um cigarrinho. É o que ensina o médico Drauzio Varella no quadro “Brasil Sem Cigarro” todos os domingos, no Fantástico, programa da Rede Globo. A Campanha “Brasil Sem Cigarro” mostra como é possível jogar o cigarro no lixo e viver sem ele. Uma excelente iniciativa que pode “salvar” muita gente, visto que o Brasil tem 25 milhões de fumantes entre a população com mais de 15 anos, segundo relatório do INCA de 2008.

Confira abaixo as dicas dadas por Drauzio Varella para os que desejam parar de fumar:

1) Determine um dia para deixar o cigarro - Estabelecer uma data para parar de fumar é a primeira regra fundamental, para evitar que velhas desculpas adiem a decisão.

2)Tenha sempre água ao seu alcance - Espalhe garrafas de água pela casa inteira e no local de trabalho. Todos concordam que beber água ajuda a vencer a abstinência. Cada vez que tiver vontade de fumar, tome alguns goles de água.

3) Evite café e refrigerantes - A cafeína é um psicoestimulante que aumenta a vontade de fumar. O cigarro depois do cafezinho faz parte da rotina da maioria dos fumantes. Procure reduzir drasticamente ou eliminar as doses de café que você toma habitualmente pelo menos por algumas semanas. Os refrigerantes também contêm açúcar e ajudam a aumentar a vontade de fumar.

4) Prepare alimentos pouco calóricos - Como a ansiedade muitas vezes é descarregada na comida, pique cenoura, pepino, salsão, nabo, couve-flor, tomate e outros alimentos pouco calóricos, mergulhe-os em recipientes contendo água com sal e deixe-os a seu alcance para descarregar neles a voracidade compensatória da ausência do fumo. Evite a qualquer preço os chocolates e doces. O exagero fará você engordar e voltar para o cigarro com o intuito de emagrecer.

5) Cuidado com as bebidas alcoólicas - A ingestão de álcool facilita a excreção de nicotina, fenômeno associado ao aumento do consumo de tabaco. Por esse mecanismo, cria-se quase um automatismo para que um cigarro seja aceso assim que se toma o primeiro drinque. Alguns fumantes descarregam no álcool a ansiedade causada pela falta de nicotina, bebendo muito mais do que costumavam. Não faz sentido trocar uma droga por outra.

6) Mude seu comportamento de rotina - O uso de qualquer droga está associado a determinados rituais desenvolvidos ao longo de anos: o cigarro depois do café da manhã, depois do almoço, ao telefone, na hora de ler o jornal e assim por diante. Procure identificar e evitar rituais associados ao prazer de fumar.

7) Fuja dos locais favoritos para fumar - Todo fumante prefere fumar em determinados locais. Nos dias que se seguem à decisão de parar, a permanência nesses lugares deve ser evitada ou restringida ao menor tempo possível para evitar recaídas.

8) Evite a falta de atividade - Ficar parado com o olhar na direção do teto em nada ajudará. Nos primeiros dias, procure marcar vários compromissos para se distrair da falta do cigarro. Vá ao cinema, ao teatro, a museus. Procure manter-se ocupado em locais onde seja proibido fumar.

9) Abandone a vida sedentária - Praticar atividade física talvez seja a medida mais importante de todas. Ninguém sente vontade de fumar enquanto corre, nada ou anda de bicicleta. Exercícios extenuantes são contra-indicados, a menos que você esteja previamente habituado(a) a eles, porque os anos de cigarro podem ter comprometido suas condições cardiorrespiratórias.

10) Não desista - Se não conseguir parar de fumar na primeira tentativa, não abandone o plano de deixar o cigarro! Muita gente larga de vez o vício depois de algumas tentativas frustradas.

segunda-feira, 14 de novembro de 2011

O turismo se faz com profissionalismo

O turismo é o setor econômico que cada dia mais depende dos valores morais e éticos para sobreviver.A preocupação com respeito ao meio ambiente e a segurança dos turistas é fundamental para o fortalecimento desta importante atividade.

O grande perigo atual, é ver no turismo o "remédio" para todos os males que afligem os municípios e, desenvolve-lo sem um planejamento, organização e fiscalização. A responsabilidade sobre a manutenção da qualidade dos serviços prestados e dos destinos turísticos é de todos, mas é preciso saber exigir ações coerentes junto aos poderes públicos.

O turismo responsável, é aquele capaz de respeitar as características dos destinos trabalhados, sem transformar as comunidades visitadas em satélites desgarrados da cultura urbana, é necessário impedir a destruição da beleza da paisagem, onde elas estão instaladas, ou a interferência no funcionamento dos meios de hospedagem por amadores, ou seja, locais fora do padrão estipulado pelo Ministério do Turismo.

Os impactos mínimos na sociedade local precisam ser valorizados, mantendo-se distantes tudo que possa impedir que o turismo responsável consiga se estabelecer, desenvolver e crescer de maneira profissional.

A cadeia produtiva do turismo é regida por regulamentos e critérios que permitem oferecer qualidade e segurança nos serviços prestados, visando atingir a excelência no atendimento.Desde 1998 existe a classificação hoteleira .

Atualmente está vigente a deliberação normativa no.429/02, que aprovou o Regulamento Geral dos Meios de Hospedagem e o Sistema Oficial de Classificação Hoteleira. Em 2005, o Decreto 5406 criou o cadastro nacional , que permite ao Ministério do Turismo identificar e fiscalizar todos os prestadores de serviço.

A Lei 8078/90 (artigo 37) define como propaganda enganosa qualquer modalidade que induza o turista a erro, tanto no que diz respeito a natureza , característica, qualidade , quantidade, propriedades, origem e quaisquer outros dados sobre produtos e serviços.

A definição de publicidade enganosa é bastante ampla , podendo ser flexível em casos distintos, como por exemplo oferecer hospedagem em locais que não atendam as condições exigidas pelas leis que regem os meios de hospedagem .

O contrato de hospedagem é caracterizado com um contrato de adesão , onde as claúsulas deverão ser bem claras e objetivas, sendo favoráveis ao aderente, por isto , o que está incluso nos meios de hospedagem, nos valores contratados e as regras para reembolso e desistência , devem estar em conformidade com o estipulado com a lei vigente no código do consumidor.

Hospedagens só podem ser divulgadas nos meios de comunicação, incluindo sites na internet, se oferecerem este requisitos , caso contrário é uma prática que contraria ao Direito do Turismo.

O turismo é uma atividade que busca valorizar as premissas ambientais, sociais, culturais e econômicas conhecidas de todos nós.Os roteiros são elaborados através das Agências de Viagens, onde os consumidores irão desfrutar dos serviços de hotelaria, gastronomia, condutores, transportes, equipamentos, etc.todos oferecidos por profissionais devidamente habilitados para atuarem neste mercado. Seguindo o regulamento da ABAV ( Associação Brasileira das Agências de Viagens) cabe as agências comercializarem única e exclusivamente produtos turísticos, sendo totalmente proibido fazer locação de imóveis.

Vininha F. Carvalho - jornalista , administradora de empresas e economista

Editora do Portal Animalivre: www.animalivre.com.br

Email: vininha@vininha.com

Reuso de água



Atualmente, ouvimos muito falar em meio ambiente, desenvolvimento sustentável, uso racional e reuso. E é justamente diante desse dilema e de um tema de suma importância em que a sociedade atualmente vive pautada e que merece bastante atenção, que iniciamos nossa breve análise. Essa preocupação ocorre devido à escassez atual dos recursos naturais, seus usos desordenados e de certa maneira irracionais.

Assim, faz-se necessário abordar sobre o reuso de água que de forma bem simplista podemos conceituá-lo como sendo um processo pelo qual a água após tratada é reutilizada para outros fins, ou seja, a mesma uma vez poluída passará por um processo minucioso de tratamento, onde a sua qualidade, os seus usos e o objeto específico do reuso, estão condicionados ao nível de tratamento recomendado de acordo com cada processo.

É muito importante enfatizar que as reservas de água existentes no planeta não podem ter sua capacidade ampliada, entretanto existem medidas que podem ser colocadas em prática, com o objetivo de conservá-la.
Assim, observamos inúmeras ações que estão sendo praticadas em vários países e que constituem-se na racionalização do consumo e conseqüentemente em evitar o uso abusivo, ou seja, o chamado desperdício, bem como a reciclagem dos efluentes e algumas medidas de cunho preventivo.

O reuso de água já é adotado em muitos estados do Brasil e no mundo, como também em várias empresas, instituições públicas e privadas, com o intuito de cooperar no processo de minimização do problema do enfrentamento da demanda e oferta da água.

Pensando no âmbito da cidade de São Luís, observamos que quando se trata da água, em especial do processo de reuso, essa prática ainda se encontra bastante incipiente, uma vez que após realizarmos uma pesquisa de campo, podemos citar como exemplo o caso das lavanderias existentes na cidade, que em sua grande maioria, possuem o sistema de tratamento de efluentes, no entanto ainda não reutilizam toda a água necessária no processo de lavagem de roupas. Entretanto, cabe ressaltar que esse tipo de empresa são grandes consumidoras de água e que a não adoção de medidas sustentáveis, contribuirá negativamente em prejuízos às gerações futuras.

O reuso da água é um procedimento dito ecologicamente correto, à medida que contribui de sobremaneira para a diminuição do consumo do recurso hídrico em ritmo acelerado. Essa prática, também auxilia nos menores volumes de efluentes gerados, implicando diretamente, na amenização dos impactos ambientais.

Cabe ainda enfatizar que a adoção de políticas ambientais apropriadas, dentro da qual se encontra um Sistema de Gestão da Água, deve ser cada vez mais uma postura adotada pelas organizações, onde deve existir uma especial atenção ao uso e consumo da água.

Também cabe ressaltar que a própria população detém papel fundamental, no sentido de contribuir com o meio ambiente, através da conscientização e sensibilização, permeando até mesmo dentro do seu próprio ambiente familiar, atitudes sustentáveis, atuando como agente cooperativo no processo de desenvolvimento de princípios ditos ecologicamente corretos.

Por: Giselle Vasconcelos - Técnica em Qualidade da SETUR / Especialista em Docência do Ensino Superior/ Professora da Universidade Federal do Maranhão.

sexta-feira, 11 de novembro de 2011

Func presta solidariedade ao artista Simão Pedro do Amaral

A Fundação Municipal de Cultura (Func), em nome de todos os seus funcionários, presta solidariedade ao companheiro, artista e professor Simão Pedro do Amaral e manifesta seu repúdio ao ato violento e irresponsável perpetrado pela Polícia Militar contra o artista, conforme divulgado no jornal O Estado do Maranhão do dia 10 de novembro, último.

“Foi com tristeza e indignação que recebemos a notícia. E aqui, reiteramos nossa solidariedade ao amigo, artista e professor Simão Pedro do Amaral, tornando público o reconhecimento do seu trabalho profissional, dos relevantes serviços prestados à comunidade ludovicence na formação de novos artistas, na descoberta de novos talentos e na divulgação da música do Maranhão, tão apreciada pelo mundo afora”, afirma o presidente da Fundação Municipal de Cultura, Euclides Moreira Neto.

A atitude irresponsável cometida pelos policiais afronta os direitos do cidadão previstos na Constituição Federal, violando os princípios da democracia e, mais uma vez, ficam evidentes a insegurança e a incerteza da população diante da falta de preparo desses profissionais, que põem a força acima do respeito e da dignidade humana.

Concluída revitalização da pista principal do aeroporto de São Luís

Companhias aéreas voltaram a operar normalmente após a conclusão das obras de manutenção do pavimento.
A pista de pouso e decolagem do Aeroporto Internacional de São Luís Marechal Hugo da Cunha Machado está em funcionamento normal desde o dia 21 de outubro. Após a conclusão das obras de manutenção preventiva do pavimento, os oito voos que foram reprogramadas já estão operando em horário normal. A reforma, que já se estende por quase um ano, ainda deverá continuar na pista auxiliar até o fim deste mês.

Após dois meses da última etapa de cinco fases na obra, a pista principal (6-24) do Aeroporto Marechal Cunha Machado foi reaberta para o tráfego das aeronaves. A previsão inicial de término dos serviços no local era para o fim de setembro, mas o prazo teve de ser prolongado por causa do período chuvoso.

Segundo o superintendente da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) no Maranhão, Hildebrando Coelho Correia, o serviço de manutenção da pista faz parte de um ciclo de revitalização realizado a cada dez anos em todos os aeroportos da Rede Infraero. Na pista 6-24, foram realizados o recapeamento total e a sinalização horizontal.

O projeto para a pista auxiliar (9-27) também previa a ampliação da área de giro da aeronave e ainda deverá continuar em obras. Segundo Hildebrando Coelho Correia, a previsão é de que até o fim deste mês a reforma da pista secundária seja concluída também. "Como essa é uma pista menor, a intervenção não vai chegar a atrapalhar o tráfego", afirmou.

Para o superintendente da Infraero no Maranhão, as melhorias nas duas pistas colaborarão para o menor impacto das aeronaves durante as operações e como consequência, resultarão em uma maior segurança. Um total de 14,8 milhões foi investido nos serviços executados em convênio com o Exército Brasileiro.

Durante a intervenção na pista 6-24, alguns voos sofreram alterações para garantir a melhor distribuição das operações. Mas nos horários de pico, os pousos e decolagens ocorrerão normalmente.

Terminal - Em outubro, também foi concluída a substituição das estruturas provisórias para embarque e desembarque de passageiros no aeroporto. As instalações deverão permanecer montadas até o término da recuperação do terminal de passageiros com previsão para janeiro de 2012.

Na área de embarque, todos os serviços como assentos, monitores do Sistema Informativo de vôo e as lojas de conveniência já estão sendo oferecidos, assim como outras facilidades. Mas segundo Hildebrando Coelho Correia, o terminal de desembarque provisório ainda receberá o sistema de climatização semelhante ao que já está instalado na área de embarque e do saguão temporária.

CTD aprova três emendas para o turismo

A CTD (Comissão de Turismo e Desporto) da Câmara aprovou, na última quarta-feira, cinco emendas ao PPA 2012-2015 (Plano Plurianual), sendo três para o turismo e duas para o esporte. O presidente da CTD, deputado Jonas Donizette (PSB/SP), explicou que as emendas se referem a modificações de redação.

O deputado apresentou duas emendas. A primeira determina o financiamento da construção e reforma de centros de treinamentos que hospedarão as 32 seleções nacionais da Copa 2014. A segunda, no programa Bem Receber, do Ministério do Turismo, prevê ênfase maior para profissionais da terceira idade que buscam qualificação para receber os turistas durante os megaeventos esportivos.

Ainda na área da qualificação no turismo, a deputada Lucy Choinacki (PT/SC) apresentou emenda solicitando que seja dada prioridade para "mulheres e população negra". Choinacki apresentou outra emenda, na área de promoção e marketing para divulgação do turismo no mercado internacional, onde enfatiza a questão do combate à exploração sexual. A quinta emenda, na área do esporte, foi apresentada pelo deputado Otavio Leite (PSDB/RJ) e tem o objetivo de estimular e apoiar a preparação de atletas profissionais.

quinta-feira, 10 de novembro de 2011

Dia do hoteleiro é comemorado no Conotel

“O Ministério do Turismo trabalha para tornar o setor hoteleiro no Brasil cada vez mais competitivo, garantindo eficiência e sustentabilidade”, disse o ministro Gastão Vieira, na última quarta-feira, data em que se comemora o dia do Hoteleiro. “Parabenizamos todos os profissionais que, diariamente, fortalecem e impulsionam esse setor estratégico para a economia do País”, disse.

A data será comemorada também durante o 53º Conotel (Congresso Nacional de Hotéis), esta semana em São Paulo. Nesta quinta-feira, durante o encerramento do congresso, os representantes hoteleiros vão lançar um documento com as prioridades para o fortalecimento do setor, além de sugestões para o Cadastur e para a FNRH (Ficha Nacional de Registros de Hospedes).

“Com a chegada da Copa 2014 e as Olimpíadas 2016, o Brasil encontra-se em um momento decisivo. As metas e os desafios do setor estão sendo discutidos e, em parceria com o Ministério do Turismo, temos o objetivo de focar na capacitação e na qualificação dos profissionais que vão receber esses turistas”, disse Enrico Fermi, presidente da ABIH (Associação Brasileira da Indústria de Hotéis ).

Hotelaria no País - O Brasil tem mais de 28 mil meios de hospedagem, entre hotéis, pousadas e albergues. Para ampliar e melhorar as condições da rede, o governo federal disponibiliza créditos para reforma e construção de novos hotéis. Além disso, o MTur lançou, neste ano, o Sistema Brasileiro de Classificação dos Meios de Hospedagem, visando estabelecer critérios para a utilização das “estrelas”.

Fonte:jornaldeturismo

O não reconhecimento do Guia de Turismo



O Turismo no Brasil cresce a cada ano que passa e junto fica em evidência uma atividade que mesmo sendo a única regulamentada dentro da Indústria do Turismo, -leia-se Guia de Turismo- não se dá o devido reconhecimento, principalmente, pelos Operadores de Turismo em modo geral que contratam para a atividade pessoas não habilitadas mesmo sabendo que estão infringindo a Lei.

Não são valorizadas também pelas Secretarias de Turismo, pela Imprensa em geral, que não sabe diferenciar entre Guia de Turismo (profissional que acompanha turistas, viajantes, etc., chamando-lhes a atenção para o caminho por onde seguem e dando informações sobre ele e sobre as obras de arte, edificações ou coisas importantes com que se vão deparando) e Guia Turístico (publicação destinada a orientar habitantes ou visitantes de determinada região ou cidade, sobre atrações turísticas, estradas, logradouros, horários de transportes, roteiro, etc.), pelas próprias entidades de classe que na maior parte das vezes são inoperantes, inexpressivas, sem liderança e principalmente omissas a realidade da categoria, por grande parte dos turistas e até pelos próprios profissionais, que não percebem a importância social desta Profissão.

Neste texto quero informar ao público em geral, aos viajantes em especial e as pessoas desavisadas ou aquelas que querem reduzir custos dispensado um Profissional Treinado e devidamente Registrado por pessoas autotituladas de “Guia” que se dizem conhecedoras do lugar ou da região e oferecem seus serviços por valores “mais atrativos”, mais que não tem o treinamento e preparo adequado nem o registro oficial da profissão, sendo que na maior parte de vezes este “barato” se torna mais caro, fazendo perder o brilho do que poderia ter sido uma ótima e agradável atividade.

Se esta pessoa auto titulada de Guia não tiver o devido treinamento profissional, existe a possibilidade de divulgar o potencial dos atrativos de forma inadequada e influenciar negativamente a opinião dos visitantes sobre a Cidade, Atrativo Histórico, Arquitetônico, Cultural, Natural, Unidade de Conservação, etc. e até colocar em risco a segurança das pessoas que lhe acompanham.

Da mesma forma, muitas pessoas com formação em diferentes áreas do conhecimento acham que por ter esta ou aquela formação acadêmica se sentem com direito de exercer a atividade de Guia de Turismo, mais mesmo sendo uma notoriedade na sua área, não tem o preparo profissional adequado que a profissão de Guia de Turismo requer, esquecendo ou desconhecendo a parte legal.

No Brasil, Guia de Turismo e a única profissão na Indústria do Turismo que está oficialmente regulamentada através da Lei Nº 8.563/93 e do Decreto Nº 946/93 e que apenas quem realizou o curso de especialização e está cadastrado perante o Ministério do Turismo e recebido o devido credenciamento pode exercê-la, do contrário quem o fizer está infringindo a Lei. Ninguém pode utilizar a expressão “Guia” ou “Guia de Turismo” se não for devidamente credenciado pelo Ministério do Turismo.

Se alguém se denomina como sendo Biólogo, Médico, Engenheiro, Jornalista, Advogado, etc., sem ter freqüentado o Curso correspondente e obtido o devido Registro Profissional, com certeza que qualquer Profissional de qualquer destas áreas do conhecimento e das demais procederá de forma lógica e legitima contra quem esteja utilizando de forma indevida um Título Profissional e fará à correspondente denúncia, é caso de Policia, por tanto como diz o velho provérbio “Cada Macaco no seu Galho”.

Por: Serafín Fernández - Formado em Agronomia, Guia de Turismo Regional - MA (MTur), Monitor de Melhores Práticas para o Ecoturismo e Especialista em Inventário e Manejo de Trilhas (Programa MPE/FUNBIO) e Pioneiro em trabalhos de Ecoturismo e Turismo de Aventura no Pólo Ecoturístico da Floresta dos Guarás e Arquipélago de Maiaú – MA.